1. तिरछे को तिरछा और स्विंग के बिना शाफ्ट पर लगाया जाना चाहिए। एक ही ट्रांसमिशन असेंबली में, दो sprockets के अंतिम चेहरे एक ही विमान में होने चाहिए। जब स्प्रोकेट की केंद्र दूरी 0.5 मीटर से कम है, तो विचलन 1 मिमी है। जब स्प्रोकेट की केंद्र दूरी 0.5 मीटर या अधिक है, तो विचलन 2 मिमी है। हालांकि, घर्षण स्पॉकेट दांत की साइड घटना की अनुमति नहीं है, और यदि दो-पहिया बुनाई बहुत बड़ी है, तो चेन आसानी से टूट जाती है और पहनने में तेजी आती है। स्प्रोकेट को बदलते समय ऑफसेट की जांच और समायोजन के लिए देखभाल की जानी चाहिए।
2. पारेषण श्रृंखला की जकड़न उपयुक्त होनी चाहिए, बिजली की खपत बढ़ाने के लिए बहुत तंग, असर आसान है; बहुत ढीली श्रृंखला कूदना और अनचाहा होना आसान है। ड्राइव चेन का तनाव यह है: चेन के बीच से उठाने या दबाने पर, दो स्प्रोकेट की केंद्र दूरी लगभग 2% - 3% है।
3, प्रसारण श्रृंखला बहुत लंबा है या उपयोग के बाद फैला हुआ है, इसे समायोजित करना मुश्किल है, आप लिंक को हटाने के लिए स्थिति देख सकते हैं, लेकिन यह भी होना चाहिए। लिंक श्रृंखला के पीछे से गुजरना चाहिए, लॉकिंग टैब बाहर डाला जाता है, और लॉकिंग टैब के उद्घाटन रोटेशन के विपरीत दिशा में होना चाहिए।
4. स्प्रोकेट को गंभीरता से पहनने के बाद, अच्छी ट्रेकिंग सुनिश्चित करने के लिए नई sprocket और नई श्रृंखला को एक ही समय में प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। केवल एक नई श्रृंखला या एक नए स्प्रोकेट को बदलना संभव नहीं है। ऐसा करने में विफलता के परिणामस्वरूप नए या नए स्प्रोकेट के पहनने में तेजी आ सकती है। स्प्रोकेट दांत की सतह एक निश्चित सीमा तक पहनने के बाद, इसे समय के साथ बदल दिया जाना चाहिए (समायोज्य सतह के लिए उपयोग किए जाने वाले स्प्रोकेट को देखें)। समय के उपयोग का विस्तार करने के लिए।
5. पुरानी श्रृंखला को कुछ नई श्रृंखलाओं के साथ नहीं मिलाया जा सकता है, अन्यथा यह आसानी से संचरण में प्रभाव पैदा करेगा और श्रृंखला को तोड़ देगा।
