सबसे पहले, दो अक्षों की सापेक्ष स्थिति और दांतों की दिशा के अनुसार, निम्न प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:
1. स्पर गियर ट्रांसमिशन;
2. पेचदार बेलनाकार गियर ट्रांसमिशन
3. हेरिंगबोन गियर ट्रांसमिशन;
4. बेवल गियर ट्रांसमिशन;
5. कंपित शाफ्ट पेचदार गियर ट्रांसमिशन।
गियर की कामकाजी परिस्थितियों के अनुसार दूसरा, में विभाजित किया जा सकता है:
1. ओपन गियर ट्रांसमिशन गियर ट्रांसमिशन, गियर उजागर है, और अच्छे स्नेहन की गारंटी नहीं दे सकता है।
2. अर्ध-खुले गियर ट्रांसमिशन, गियर को तेल पूल में ढाल के साथ डुबोया जाता है, लेकिन बंद नहीं। 3. बंद गियर ट्रांसमिशन, गियर, शाफ्ट और बियरिंग्स सभी बंद बॉक्स में स्थापित हैं। स्नेहन की स्थिति अच्छी है, रेत में प्रवेश करना आसान नहीं है, स्थापना सटीक है, गियर ट्रांसमिशन में काम करने की स्थिति अच्छी है, और यह सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला गियर ट्रांसमिशन है।
तीसरा, गियर ट्रांसमिशन को इसकी धुरी की सापेक्ष स्थिति के अनुसार वर्गीकृत किया जा सकता है।
(1) गियर ट्रांसमिशन को गियर के आकार के अनुसार बेलनाकार गियर ट्रांसमिशन, बेवेल गियर ट्रांसमिशन, नॉन-सर्कुलर गियर ट्रांसमिशन, रैक ड्राइव और वर्म ड्राइव में विभाजित किया जा सकता है।
(2) गियर दांतों के टूथ प्रोफाइल वक्र के अनुसार, इसे इनवॉल्ट गियर ट्रांसमिशन, साइक्लॉयड गियर ट्रांसमिशन और आर्क गियर ट्रांसमिशन में विभाजित किया जा सकता है। एक ट्रांसमिशन जिसमें दो से अधिक गियर होते हैं, एक ट्रेन कहलाता है।
(3) गियर के अनुसार ट्रेन के पहिये में अक्षीय गति होती है या नहीं, गियर ट्रांसमिशन को साधारण गियर ट्रांसमिशन और ग्रहीय गियर ट्रांसमिशन में विभाजित किया जा सकता है। व्हील ट्रेन में अक्षीय गति वाले गियर को ग्रहीय गियर कहा जाता है।
चौथा, गियर ट्रांसमिशन को इसकी कार्य स्थितियों के अनुसार बंद, खुला और अर्ध-खुले प्रसारण में विभाजित किया जा सकता है। एक कठोर मामले में ड्राइव को सील करना और अच्छा स्नेहन सुनिश्चित करना बंद ड्राइव कहलाता है। इसका उपयोग अधिक किया जाता है, खासकर उच्च गति वाले गियर के लिए। बंद ड्राइव का उपयोग किया जाना चाहिए। ओपन ड्राइव उजागर होते हैं और अच्छे स्नेहन की गारंटी नहीं देते हैं और केवल कम गति या महत्वहीन ड्राइव के लिए उपयोग किया जाता है। सेमी-ओपन ड्राइव कहीं बीच में है।
