आमतौर पर विनिर्माण गियर में उपयोग किए जाने वाले स्टील्स स्टील, कठोर स्टील, कार्बुराइज्ड कठोर स्टील और नाइट्राइडिंग स्टील हैं।
कास्ट स्टील में जाली स्टील की तुलना में थोड़ी कम ताकत होती है और अक्सर बड़े आयामों के साथ गियर में उपयोग किया जाता है।
ग्रे कास्ट आयरन में खराब यांत्रिक गुण होते हैं और इसका उपयोग हल्के भार के तहत ओपन गियर ट्रांसमिशन में किया जा सकता है।
डक्टाइल आयरन आंशिक रूप से गियर विनिर्माण में स्टील की जगह ले सकता है;
प्लास्टिक गियर मुख्य रूप से प्रकाश लोड और कम शोर आवश्यकताओं के लिए प्रयोग किया जाता है, और इसके युग्मित गियर आम तौर पर अच्छे थर्मल चालकता के साथ स्टील गियर होते हैं।
भविष्य में, गियर भारी भार, उच्च गति, उच्च परिशुद्धता और उच्च दक्षता की दिशा में विकसित हो रहे हैं, और छोटे आकार, हल्के वजन, लंबे जीवन और किफायती और विश्वसनीय के लिए प्रयास करते हैं।
गियर सिद्धांत और विनिर्माण प्रौद्योगिकी का विकास गियर टूथ क्षति के तंत्र का आगे का अध्ययन होगा, जो एक विश्वसनीय शक्ति गणना विधि स्थापित करने का आधार है, गियर की असर क्षमता में सुधार करने, गियर के जीवन को लम्बा करने का सैद्धांतिक आधार है;
परिपत्र प्रोफ़ाइल द्वारा प्रतिनिधित्व नए दांत आकार विकसित करने के लिए;
नए गियर मटेरियल और मैन्युफैक्चरिंग गियर की नई तकनीक का अध्ययन किया जाता है।
लोचदार विरूपण, विनिर्माण और स्थापना त्रुटि और गियर के तापमान क्षेत्र वितरण का अध्ययन किया जाता है, और गियर ऑपरेशन की चिकनाई में सुधार करने के लिए गियर टूथ संशोधन किया जाता है, और लोड पूरा होने पर गियर दांत का संपर्क क्षेत्र बढ़ जाता है, ताकि गियर की असर क्षमता में सुधार किया जा सके।
घर्षण, स्नेहन सिद्धांत और स्नेहन प्रौद्योगिकी गियर अनुसंधान में बुनियादी काम कर रहे हैं, अध्ययन लोचदार द्रव गतिशील दबाव स्नेहन सिद्धांत, सिंथेटिक स्नेहक तेल के उपयोग को बढ़ावा देने और तेल में चरम दबाव योजक के उचित इसके अलावा, न केवल दांत की सतह की असर क्षमता में सुधार कर सकते हैं, लेकिन यह भी संचरण दक्षता में सुधार कर सकते हैं ।
