ट्रांसमिशन श्रृंखला का रखरखाव विधि:
1। शाफ्ट पर स्पॉकेट स्थापित होने पर कोई तिरछा और स्विंग नहीं होना चाहिए। एक ही ट्रांसमिशन असेंबली में, दो sprockets के अंतिम चेहरे एक ही विमान में होने चाहिए। जब स्प्रोकेट की केंद्र दूरी 0 से कम है। 5 मीटर, विचलन की अनुमति 1 मिमी है; जब sprocket की केंद्र दूरी 0 से अधिक है। 5 मीटर, विचलन की अनुमति {{6}=मिमी है। हालांकि, यह घर्षण फैलाने वाले दाँत पक्ष की घटना की अनुमति नहीं देता है, अगर दो पहियों को बहुत बड़ा किया जाता है, तो यह आसानी से ऑफ-चेन और त्वरित पहनने का उत्पादन करेगा। स्प्रोकेट को प्रतिस्थापित करते समय, ऑफसेट को जांचने और समायोजित करने के लिए देखभाल की जानी चाहिए।
2। श्रृंखला की जकड़न उचित होनी चाहिए, बिजली की खपत बढ़ाने के लिए बहुत तंग, असर आसान है; बहुत ढीली श्रृंखला कूदना और श्रृंखला को बंद करना आसान है। श्रृंखला की जकड़न है: श्रृंखला के बीच से उठा या दबाया जाता है, दो sprockets के बीच केंद्र की दूरी लगभग 2% -3% है।
3। नई श्रृंखला उपयोग के बाद बहुत लंबी या लंबी है, इसे समायोजित करना मुश्किल है। इसे स्थिति के अनुसार लिंक से हटाया जा सकता है, लेकिन यह एक सम संख्या होनी चाहिए। चेन लिंक को चेन के पीछे से गुजरना चाहिए, लॉकिंग टुकड़ा बाहर डाला जाना चाहिए, और लॉकिंग टुकड़े का उद्घाटन घुमाव के विपरीत दिशा में होना चाहिए।
4। स्प्रोकेट को गंभीरता से पहनने के बाद, अच्छी ट्रेकिंग सुनिश्चित करने के लिए एक ही समय में नई स्प्रोकेट और नई श्रृंखला को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। नई चेन या स्प्रोकेट को अकेले बदलना संभव नहीं है। अन्यथा, यह खराब मेशिंग का कारण बनेगा और नई श्रृंखला या नए स्प्रोकेट के पहनने में तेजी लाएगा। स्प्रोकेट दांत की सतह एक निश्चित डिग्री तक पहनने के बाद, इसे समय के साथ बदल दिया जाना चाहिए (समायोज्य सतह के लिए उपयोग किए जाने वाले स्प्रोकेट को देखें)। उपयोग समय बढ़ाने के लिए।
5। पुरानी श्रृंखला को कुछ नई श्रृंखलाओं के साथ नहीं मिलाया जा सकता है, अन्यथा यह ट्रांसमिशन में आसानी से प्रभाव पैदा करेगा और श्रृंखला को तोड़ देगा।
